近年來(lái)，重慶在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上花大力氣推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能化，快對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從中低端車(chē)型向中高端產(chǎn)品調(diào)整，同時(shí)大力發(fā)展新能源汽車(chē)。在此背景下，10月29日，“2022年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)CIO意見(jiàn)領(lǐng)袖高峰論壇”在重慶如期舉辦。

如何產(chǎn)生數(shù)字化的數(shù)據(jù)。(共享性、重用性、安全性)

智能制造是制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

快速變化的需求如何通過(guò)自主化的方式快速交付?

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2022年7月，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，新能源車(chē)延續(xù)了2021年實(shí)現(xiàn)157%的增長(zhǎng)勢(shì)頭，上半年產(chǎn)銷(xiāo)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)滲透率為21.6%。在新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)相向發(fā)力的過(guò)程中，如何將汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)與數(shù)字科技實(shí)力快速融合，是新能源汽車(chē)能否實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的重要條件之一。

近年來(lái)，重慶在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上花大力氣推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能化，快對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從中低端車(chē)型向中高端產(chǎn)品調(diào)整，同時(shí)大力發(fā)展新能源汽車(chē)。在這樣的背景下，2022年10月29日，期盼已久的“2022年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)CIO意見(jiàn)領(lǐng)袖高峰論壇”在重慶如期舉辦。

會(huì)上，重慶大學(xué)博士教授、博士生導(dǎo)師宋豫川，美利信科技人力資源總監(jiān)兼信息化總監(jiān)張建明，重慶太極實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司首席信息顧問(wèn)楊靖，賽力斯集團(tuán)信息管理部部長(zhǎng)雷相其，迪馬工業(yè)股份有限公司 運(yùn)營(yíng)總監(jiān)&信息總監(jiān) 程鵬波以及得帆信息 iPaaS業(yè)務(wù)線總監(jiān)&合伙人雷文輝、達(dá)索系統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)顧問(wèn)王志辛、重慶熙鴻信息科技有限公司總經(jīng)理賈攀分別以演講和對(duì)話的方式，圍繞著活動(dòng)主題進(jìn)行了深入的分享，貢獻(xiàn)了諸多營(yíng)養(yǎng)豐富的內(nèi)容及參考答案。

中望軟件、太平洋電信、MAXHUB等企業(yè)也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)展臺(tái)的方式，展現(xiàn)了新時(shí)代數(shù)字技術(shù)賦能企業(yè)發(fā)展的方案及服務(wù)，并與參會(huì)企業(yè)進(jìn)行了深入的交流。

干貨分享

重慶大學(xué)博士教授、博士生導(dǎo)師 宋豫川

“數(shù)字化制造是智能制造的第一種基本范式，被稱(chēng)為第一代智能制造，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化制造被認(rèn)為是第二代智能制造，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造則被稱(chēng)為新一代智能制造。”，重慶大學(xué)博士教授、博士生導(dǎo)師宋豫川在“信息化到智能制造——汽車(chē)行業(yè)智能制造發(fā)展思考”主題演講中介紹了企業(yè)從信息化到智能化的三個(gè)發(fā)展階段及每個(gè)發(fā)展階段的特點(diǎn)。

智能制造是制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，據(jù)《中國(guó)上市公司數(shù)字經(jīng)濟(jì)白皮書(shū)》(2022)報(bào)告顯示，726家的樣本公司中，75.76%的公司已經(jīng)開(kāi)始推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。汽車(chē)及零部件企業(yè)由于產(chǎn)品批量大，核心零件變化少，因此其生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較高，自動(dòng)化程度高，在生產(chǎn)過(guò)程中干擾生產(chǎn)組織的因素比較少，從而體現(xiàn)出生產(chǎn)組織的計(jì)劃穩(wěn)定性強(qiáng)，節(jié)奏快，計(jì)劃完成度高的特點(diǎn)。新一代智能制造背景下，汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該深度應(yīng)用數(shù)據(jù)資產(chǎn)，收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、售后數(shù)據(jù)、運(yùn)維數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)等反饋回設(shè)計(jì)系統(tǒng)、工藝系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)優(yōu)化、工藝優(yōu)化。

得帆信息聯(lián)合創(chuàng)始人/iPaaS業(yè)務(wù)線總監(jiān) 雷文輝

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的低代碼+集成平臺(tái)核心提供商，得帆信息專(zhuān)注于企業(yè)級(jí)軟件高生產(chǎn)力PaaS領(lǐng)域，目前已服務(wù)超過(guò)500+大型頭部企業(yè)、實(shí)施超過(guò)1000+落地項(xiàng)目，尤其在整車(chē)制造領(lǐng)域有極高的占有率，目前Top10的整車(chē)企業(yè)客戶(hù)中有7家與得帆合作，穩(wěn)居領(lǐng)導(dǎo)品牌地位。

得帆信息旗下的得帆云DeCod低代碼aPaaS平臺(tái)和得帆云DeFusion融合集成iPaaS平臺(tái)兩大核心產(chǎn)品，聚焦低代碼領(lǐng)域 “敏捷開(kāi)發(fā)”和“集成服務(wù)”雙重能力，相輔相成，形成得帆信息在PaaS領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

伴隨著企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的加速，面對(duì)快速變化的需求汽車(chē)行業(yè)如何通過(guò)自主化的方式快速交付?得帆聯(lián)合創(chuàng)始人/iPaaS業(yè)務(wù)線總監(jiān)雷文輝在演講中介紹了快速響應(yīng)用戶(hù)需求的數(shù)字化基座以及高生產(chǎn)力PaaS在中大型企業(yè)IT架構(gòu)定位和價(jià)值。通過(guò)介紹汽車(chē)行業(yè)的客戶(hù)案例，展示了以無(wú)代碼+低代碼為核心特性的低代碼aPaaS平臺(tái)——得帆云DeCod，雷文輝提到得帆云DeCod支持公有云使用和私有化部署，提供豐富的數(shù)據(jù)模型、頁(yè)面、流程、業(yè)務(wù)事件規(guī)則模型等。結(jié)合得帆云融合集成平臺(tái)能力，可以實(shí)現(xiàn)支持外置數(shù)據(jù)源與API模型，支持DDD領(lǐng)域?qū)ο竽Ｐ驮O(shè)計(jì)?？梢詾槠髽I(yè)提供原生前端、后端開(kāi)發(fā)腳手架，結(jié)合多種平臺(tái)API，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜應(yīng)用定制和擴(kuò)展等。既滿(mǎn)足可快速構(gòu)建的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，又具備敏捷集成開(kāi)發(fā)能力，整體助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

達(dá)索系統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)顧問(wèn) 王志辛

“達(dá)索系統(tǒng) @ 3DEXPERIENCE 不止是PLM”，在“達(dá)索3DE體驗(yàn)平臺(tái)助力打造企業(yè)正向研發(fā)體系”的主題演講中，達(dá)索系統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)顧問(wèn)王志辛介紹道，區(qū)別于傳統(tǒng)的PLM研發(fā)平臺(tái)，3DE平臺(tái)是一個(gè)基于單一數(shù)據(jù)庫(kù)，包括設(shè)計(jì)、仿真、分析工具(CATIA、DELMIA、SIMULIA、……)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(ENOVIA)、社區(qū)協(xié)作(3DSwym)、大數(shù)據(jù)技術(shù)(EXALEAD)等多種APP應(yīng)用的一體化平臺(tái)，是基于單一數(shù)據(jù)庫(kù)的一體化工業(yè)體系架構(gòu)。

此外，王志辛結(jié)合達(dá)索在汽車(chē)及零部件行業(yè)廣汽“全球辦公一張桌“、奧迪端到端的基于MBSE的協(xié)同開(kāi)發(fā)平臺(tái)等成功實(shí)踐案例，介紹到了近六年來(lái)3DEXPERIENCE平臺(tái)逐漸成為汽車(chē)主機(jī)廠新建或者替代現(xiàn)有協(xié)同平臺(tái)的優(yōu)先選擇的原因。

重慶熙鴻信息科技有限公司總經(jīng)理 賈攀

隨后，熙鴻總經(jīng)理賈攀介紹道，作為達(dá)索的金牌合作伙伴，重慶熙鴻信息科技有限公司是長(zhǎng)春天鴻信息科技有限公司在重慶的分公司，長(zhǎng)春天鴻成立14年來(lái)，服務(wù)過(guò)包括一汽大眾汽車(chē)有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司等近1000多家汽車(chē)及零部件企業(yè)，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也培養(yǎng)出了一大批實(shí)施和服務(wù)專(zhuān)家。

美利信科技人力資源總監(jiān)兼信息化總監(jiān)張建明

美利信科技人力資源總監(jiān)兼信息化總監(jiān)張建明在“腳踏實(shí)地、仰望星空——美利信科技智能制造實(shí)踐探索”的主題演講中，介紹了美利信科技“124”發(fā)展戰(zhàn)略，以及圍繞“124”發(fā)展戰(zhàn)略，美利信科技在2020年獲得重慶市5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范企業(yè)、2022年重慶市創(chuàng)新示范智能工廠以及2022年重慶市智能制造標(biāo)桿工廠稱(chēng)號(hào)。

基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)方面，美利信科技基于5G網(wǎng)絡(luò)+ MEC的全新服務(wù)化架構(gòu)，以及eMBB、URLLC、mMTC和網(wǎng)絡(luò)切片等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全廠5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，完成了與接入層所有接入設(shè)備、系統(tǒng)等的網(wǎng)絡(luò)通訊，支持車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)系統(tǒng)、設(shè)備的高速、可靠網(wǎng)絡(luò)接入。此外，在信息安全保障體系建設(shè)方面，張建明提到，美利信科技采用體系化設(shè)計(jì)方法，建立健全信息安全組織體系、信息安全運(yùn)行體系、信息安全策略體系、信息安全技術(shù)體系，形成了有效的安全監(jiān)管能力、安全防護(hù)能力和安全運(yùn)維能力。并且，圍繞美利信科技智能工廠信息安全防護(hù)的需求，從區(qū)域邊界安全、通信網(wǎng)絡(luò)安全、計(jì)算環(huán)境安全及安全管理中心等方面開(kāi)展信息安全能力建設(shè)。在壓鑄行業(yè)打造優(yōu)化鋁合金高精度復(fù)雜壓鑄件生產(chǎn)模式，致力打造形成一套精密鑄造件智能制造工廠的新模式，為中國(guó)制造向中國(guó)智造的華麗轉(zhuǎn)身貢獻(xiàn)力量。

除此之外，在對(duì)話環(huán)節(jié)，重慶太極實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司首席信息顧問(wèn)楊靖、塞力斯集團(tuán)信息管理部部長(zhǎng)雷相其、美利信科技人力資源總監(jiān)兼信息化總監(jiān) 張建明以及迪馬工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)&信息總監(jiān)程鵬波，圍繞“新時(shí)代數(shù)字化建設(shè)的方向、內(nèi)容”、“當(dāng)下的智能化建設(shè)在業(yè)務(wù)支撐以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理方面分別有哪些代表場(chǎng)景和成果?”等話題，結(jié)合自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、思考等做了分享。